El ministro de Infraes-tructura, Fabián Echezarreta, recorrió los frentes de la construcción del muelle del puerto Las Palmas. El puente que se construye sobre el río Paraguay es el primero que se ejecuta en Argentina después de 20 años. “Para el momento socio-económico del país, que la obra haya avanzado en un 40 % a la fecha es todo un logro”, remarcó.
En la recorrida, lo acompañaron el titular de la Administración Provincial del Agua (APA), organismo que tiene a su cargo la inspección de la obra, Francisco Zisuela; el equipo técnico de la Unidad Ejecutora y la Entidad de Enlace; además del empresario Eduardo Meichtry.
Se trata de una inversión estratégica y su construcción demandará una inversión superior a los 134 millones de pesos, financiados por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y aportes de los Gobiernos nacional y provincial. “Es importante resaltar el trabajo conjunto de las áreas fundamentalmente de la Entidad de Enlace del Ministerio de Hacienda, que llevó adelante la coordinación junto a la Unidad nacional”, explicó Echezarreta.
La construcción del muelle es el primer paso en el proceso de convertir al puerto en un centro logístico de referencia. Una vez que esta obra finalice, se apuesta a concretar trabajos complementarios además de la instalación del equipamiento necesario para que el puerto comience a realizar operación de cargas a granel a través de barcazas. De esta manera, se apuesta a reducir el costo de transporte de los productores, lo que impactará en mejor rentabilidad y mayor capacidad producción y empleabilidad.
AVANCES TÉCNICOS
La construcción del muelle del puerto Las Palmas se desarrolla a un buen ritmo, registrando a la fecha un importante avance en la obra física ejecutada. En las últimas semanas, se comenzaron a ejecutar los premoldeados que sostendrán las columnas estructurales de la plataforma final del muelle.
La Unidad Ejecutora Puerto Las Palmas lleva adelante todas las proyecciones referentes a la obra una vez finalizada, garantizando en el futuro el funcionamiento pleno del puerto. Asimismo, se trabaja en las obras complementarias que demandará la estructura, como la pavimentación de los accesos y los trabajos de energía.
